飞机设计工程师 亲手打造飞行工具

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转载自《升学情报 41》,2009
文|刘蕴菁
分享|万承鑫
毕业于理科大学宇航系,曾为飞机设计工程师,近日已转职成为汽车设计工程师。

让人类飞上天际,实现人类自古以来想要飞越山峦、海洋的梦想,是莱特兄弟在研发历史上第一架飞机时的动力。在与飞机设计工程师万承鑫见面前时,本以为他对选择这一行业会有一个很“伟大”的理由,却没想到他的答案竟会如此简单——“因为看起来很有型!”

他笑了笑表示,当年STPM成绩放榜后,他虽然取得不俗的成绩,却认为医科或药剂等热门科系的竞争太大,所以毅然选择了许多同学连想都没想过要申请的“冷门”科系——宇航工程。

虽然当时对这专业的了解不深,但万承鑫还是怀抱着能经常与飞机“亲密接触”的愿望,走入这个领域。然而,大学里偏重理论多于实践的课程,却没让他经常与飞机“约会”。这也使他在刚踏入社会时,在工作上遇到了困难。

他指出,大学时所学过的理论,并不能将它简单地认为那就是现实工作上所需的一切知识。“虽然在理论上知道该怎么做,但当来到实际作业、需要动手的时候,却会有无从下手的感觉;书到用时方恨少,到了开始工作的时候,才觉得实践经验太少了。”他说。

将想像化为真实,是最满足的体验
飞机设计工程师到底是干什么的呢?万承鑫慎重地想了想,才说:“广义来看,从飞机的大小、骨架、外形和内部的设计,到零件与材料的选择和使用,都在飞机设计工程师的工作范围之内。此外,除了要考虑用料的强度、耐力和磨损度,还必须从物理的角度,针对设计作出各种考量。”

“不过,由于这是个庞大的工程,所以,每个人都只是负责其中一部分的设计而已。而我在过去的两年多内,都只着手于飞机尾部的设计。直到我离职,这工程都还没有完成呢!”他接着说。

万承鑫透露,要开发一部新的飞机或汽车,不但需要至少五到十年的时间,还需要大量的人力和资金。所以,大多数在马来西亚的厂商,并没有进行研究与开发的工作,而是向外国公司购买设计图,再进行修改和制造。

尽管如此,他还是认为这份工作是充满挑战的。“这份工作不但要懂得使用精密的设计软件,还需要丰富的创造力和想象力,才能把设计概念变成实体。”他说。

“除此以外,高度的抗压能力也是必需具备的。因为,如果没有灵感,就很难在限定的时间内交出设计,而在时间紧迫的情况下,压力自然会产生。”

他分享说,有时候费尽心思,全力以赴地把构想设计出来后,才发现设计上存有有弱点,或是与其应有功能起了冲突,于是之前的努力不但白费了,还必须从头来过。这让他感到非常挫败和失落。“不过当看到概念成真时,那种感觉是很棒的!”他笑了笑说。

需主动多了解、多请教,才能学得更多
万承鑫最近转行为汽车设计工程师,他表示,设计飞机和汽车之间其实有许多共通之处。他的经历告诉我们,学宇航工程不一定只能设计飞机,有关的知识和经验,也能发挥于其他相关设计工程。他觉得,想投入设计工程这一领域,需要丰富的实践经验,“同学们在进入社会之前,应主动了解最新的工业发展,并多向相关领域的专业人士请教。此外,也需把握实习训练机会,慎选适当的公司或实验室,这样才能从中‘偸师’。”

“看起来很有型”和实际工作上的苦劳,是设计工程师的两个面貌,万承鑫觉得要在这一行做得好,兴趣和能力同等重要!

职业介绍
飞机设计工程师 Aircraft Design Engineer

http://www.fsi.com.my/aircraft-design-engineer-飞机设计工程师/

  1. Tan Chun Khuen
    February 5th, 2015 at 11:23 | #1

    请问读了宇航系之后还能有什么出路?薪金大概是多少呢?谢谢:)

  2. wh
    October 11th, 2013 at 14:54 | #2 FSI member

    请问能向您问问关于一些宇航的问题吗?可以的话,请电邮whkong1998@gmail.com,谢谢。

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